Когато двигателят престане да работи правилно, попадате в безизходица. Това е един от най-тежките моменти за собственика на автомобил. Внезапно се озовавате в ситуация, в която вашата кола вече не е използваема, а разходите за ремонт могат да бъдат огромни. Двигателят е сърцето на всяко превозно средство, и когато се развали - трябва бързо да прецените дали смяна на повреден двигател е икономически оправдана за конкретния автомобил.
Признаците, че двигателят ви се нуждае от смяна, са различни. Може да чувате странни звуци - стукане, което идва отвътре, или мотор, който не завира. Някои пъти проблемът е в консумпцията на масло, която е огромна, или в дима, който излиза от скоростомера. Светлинките на табло-то могат да светят целия път, което указва проблеми с управлението на двигателя. Всички тези признаци означават, че вашия двигател е на края на своя живот.
Много собственици се озовават в тази безизходна ситуация - инвестирали са хиляди лева за поддръжка на колата през годините, а сега се чувстват гневни и отчаяни. "Защо точно на мен? Защо точно сега?" - тези въпроси си задават всеки ден. И правото на вас е да се чувствате разочаровани. Но трябва да знаете, че има изход от тази дилема.
След като сте приели, че двигателят трябва да бъде сменен, идва време да се потопите в разбирането какъв двигател е подходящ за вашата кола. Това е място, където много хора се губят и се боят, че ще бъдат измамени. Страхът е обоснован - пазарът на втора ръка е пълен с несъвестни продавачи, които могат да ви продадат двигател със скрити проблеми.
Първо, трябва да знаете точния модел двигател, който трябва на вашия автомобил. Проверете документацията или попитайте специалист. Когато вече сте сигурни какво ви трябва, потърсете надежни доставчици - те могат да бъдат както прочути фирми в сектора, така и лични продавачи с добра репутация. Попросете да видите историята на двигателя, броя на мотор преди да го вземете.
Проверете внимателно состоянието на двигателя преди покупката. Искажете на продавача да го пусне да работи, слушайте как звучи. Правилно работещ двигател има плавна работа, без странни звуци. Попитайте за гарантията - сериозните продавачи дават поне 3-6 месеца гарантия. Не се колебайте да отидете със специалист, който да провери двигателя преди покупката. Това малко инвестиране сега ще ви спести огромни суми по-късно.
Цената е един от най-болните въпроси, когато двигателя е за смяна. Вече сте разочаровани, уплашени и сега трябва да изтеглите още хиляди лева от джеба си. Това е наистина трудна позиция, в която се намирате. Но важно е да разберете как се формира цената, за да можете да правите информирани решения.
Цената на двигател втора ръка варира значително в зависимост от няколко фактора. На първо място е моделът - по-мощни и по-редки двигатели струват значително повече. На второ място е състоянието: двигател с гаранция и документирана история се движи между 500 и 1500 лева в зависимост от марката, докато използван без история може да струва 2-3 пъти по-малко. Ако търсите конкретни наличности, можете да разгледате цели двигатели втора употреба с актуални цени.
Добавете на това цената на монтажа. Това не е евтина услуга - помощта на специалист за сваляне на стария двигател и монтаж на новия може да струва 500-1500 лева, в зависимост от сложността на работата и мастерството на механика. Нужни могат да бъдат и допълнителни части - уплътнители, прокладки, болтове, които към момента на монтаж се менят. Всичко това прави общата цена на смяна на двигател да варира между 2000 и 5000 лева за автомобил от среден сегмент.
Трудно е да приемете този разход спокойно. Много хора се питат дали наистина си заслужава да инвестират толкова пари в автомобил с неизвестно бъдеще. Това е напълно честен въпрос. Някои решават да се разделят с колата и да вземат нова, докато тя още има някаква стойност. Други правят смяната и се радват на още няколко години с работещ мотор.
Важно е обаче да имате предвид нещо, което опитните механици знаят добре: как един ремонт води до още три. Когато на стара кола се смени двигателят, много често на повърхността изплуват проблеми, стояли дотогава скрити - износена скоростна кутия, изтекъл охладител, повредена спирачна система. Новият двигател работи, но колата около него може да започне да се разпада. Това не е изключение - то е правило при превозни средства над 15 години.
Времето е също толкова важно като парите. Когато двигателят ви се развали, вы не сте в позиция да чакате месеци. Работата ви, семейството ви, живота ви - всичко залегнало на способността да се движите. Безизходицата е дори по-дълбока, когато разбирате, че предстои дълъг период без кола.
Времето за смяна на двигателя зависи главно от три фактора. Първо - време за намиране на подходящия двигател. Това може да отнеме от 1-2 дни до както неделя, ако не сте предварително запазили. Второ - времето за доставка на двигателя, ако го купувате от по-далеч. Трета - времето за самия монтаж. За опитен механик смяната му двигатела отнема 8-16 работни часа, което означава 2-3 работни дни.
В идеалния случай, целият процес - покупка на двигател и дори монтаж - може да отнеме едва 1 седмица. Но това е оптимистичния сценарий. В реалност добавете чаканията, преработките, проблемите, които често възникват при монтаж. Очаквайте да похарчите 2-3 седмици без колата си. За някои людиям това е неприемливо - те не могат да си позволят такъв период. Моля ви да попитате мастерския дали могат да организират резервна кола за времето на ремонта.
Когато двигателят е за смяна, ситуацията е тежка от всяка страна - финансово, логистично и психически. Но тя е временна. След смяната автомобилът отново ще работи и може да ви служи още добре. Ако обаче след всичко сметнете, че разходът не е оправдан, имате и алтернативата да го продадете - или изкупуване на коли за части, или директно за скрап. И двете са бързи и не изискват колата да е в движение.
Два от най-сигурните признаци, че двигателят е в критично състояние, са бялата пушилка от ауспуха и наличието на масло в охладителната течност. Бялата пушилка при студен старт е нормална, но ако продължава и след загряване, почти сигурно означава пробит уплътнителен пакет на глава на цилиндрите. Когато отворите капака на разширителния съд и забележите кафяво-пенеста смес вместо чиста течност, имате смесване на масло и охладител - ситуация, изискваща незабавна намеса. Игнорирането дори за кратко може да доведе до пълно схващане на двигателя.
Прегряването е един от главните виновници за преждевременна смяна на двигател. Причините са различни: повреда в термостата, теч в охладителната система, запушен радиатор или повредена водна помпа. Когато температурата надхвърли допустимата норма, металните части се разширяват извън границите - деформират се цилиндрови глави, износват се лагери, пукат се уплътнения. При поява на червена температурна лампичка спрете веднага и изключете двигателя. Никога не отваряйте капака на радиатора при горещ двигател. Дори един епизод на сериозно прегряване може да съкрати живота на двигателя с години.